|
номер 3 - 2005 год. ГАЗ |
|
Дмитрий КОСТЕНКО, ОАО "ИПП "ВНИПИТРАНСГАЗ" |
Дата публикации: 14.03.2005 Статус статьи: для подписчиков журнала Просмотров: 1444 Комментариев: 0 |
|
Анализ состояния и перспективы развития газотурбостроения в мире и Украине |
|
Газотурбинные двигатели, с 1944 года получившие широкое применение в авиации, в дальнейшем были конвертированы для наземных целей как приводы газовых компрессоров, насосов и электрогенераторов (в СССР – с 1975 года). В газовой промышленности Украины и СНГ до сих пор еще эксплуатируются газотурбинные двигатели (ГТД) второго и третьего поколений (Н-12СТ, ДР-59, АИ-20), разработанные в 1954 – 1970 годах. Эффективность этих ГТД довольно низкая: кпд 22 – 25%, степень сжатия компрессора (ттк) 8 – 12, температура газа перед турбиной (Тз) 800 – 900°С.
Начиная с 1990 года промышленность стала внедрять ГТД четвертого поколения (Д-336, ПС-90А, АЛ-31СТ, RB-211, ДГ-90, НК-36СТ) с более высокими параметрами: ттк 15 – 25, Тз – от 950 до 1150°С, кпд 30 – 35%. В настоящее время ведущие газотурбостроительные компании мира (в частности, в США, России, Украине, Японии) разрабатывают или уже разработали ГТД пятого поколения (АИ-336-10, ДН-70, ДН-80, АЛ-41Ф, Mercury-50, F 119 и др.). |
Зарубежные производители
В США к разработке ГТД последующих поколений привлечены фирмы "Пратт Уитни", "Дженерал Электрик", "Солар", "Вестингауз", "Алисон", NASA и др. В рамках программы АТS (передовые турбинные системы) фирма Solar Turbines Inc. разработала ГТД Mercury-50 мощностью 4,6 МВт, кпд 40,5%, использовав более $220 млн. В Соединенных Штатах начата реализация программы АTESP (передовые турбинные и двигательные системы), рассчитанной на 2001 – 2015 годы. Основные задачи АTESP: повышение эффективности двигателей на 10 – 15%, увеличение ресурса работы в 1,5-2 раза, сокращение выбросов NOx и СО на 40 – 50%, уменьшение уровня шума на 20 – 30 ДБА, снижение трудоемкости технического обслуживания в 1,5-2 раза, а также удешевление на 10 – 20%. Для военно-морского флота США разработана программа IHPTET (технологии высокоэффективных турбинных двигателей).
|
|
|
|