Главная
Новости
О нас
Регистрация на сайте
Подписка на журнал ТЭК
Реклама
Контакты

Номера за 2008 год
Номера за 2007 год
Номера за 2006 год
Номера за 2005 год
Номера за 2004 год
Номера за 2003 год
Номера за 2002 год

  номер 6 - 2003 год.  ПЕРСОНА
Интервью провел Александр СОМОВ Дата публикации: 13.07.2003
Статус статьи: для подписчиков журнала
Просмотров: 1431
Комментариев: 0
  "ТРУБОПРОВОД И ТЕРМИНАЛ ЕСТЬ - ЭТО УЖЕ РЕШАЕТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ"
(Интервью одного из идеологов и строителей нефтепровода "Одесса - Броды")
Нынешний мэр Львова Любомир БУНЯК - человек неординарный. Достаточно упомянуть, что до 2002 года он возглавлял госпредприятие магистральных нефтепроводов "Дружба" и руководил строительством "Одесса - Броды". Фактически этот трубопровод, будучи самой значительной и самой дорогой стройкой Украины, был сооружен за счет госпредприятия "Дружба". Любомир Константинович считает, что если в ближайшее время новому руководству "Укртранснафты" не удастся загрузить трубопровод, Украина докажет свою несостоятельность в этом вопросе.
"ТЭК": Как вы оцениваете возможность работы трубопровода "Одесса - Броды" вообще и в режиме реверса, в частности?
Любомир БУНЯК:
Прошло уже более двух лет, как было закончено строительство трубопровода "Одесса - Броды". "Золотой стык" был сварен 19 августа 2001 года, и очень плохо, что трубопровод до сих пор не заполнен даже технологической нефтью. Исключение составляет 52-километровый участок, наполненный сырьем для работы в режиме реверса. Обратите внимание: тот участок, который заполнен нефтью, уже приносит прибыль государству. Сам нефтепровод задумывался, проектировался и строился как реверсивный, предназначенный для работы в обоих направлениях, данная опция есть в его проектных возможностях. Поэтому не использовать его в режиме реверса - это неправильно. Тем более, что за два года новое руководство "Укртранснафты" не нашло возможности загрузить трубопровод в транзитном режиме из Одессы в Броды. Трубопровод построен, соединен с "Дружбой". Что мешает его использованию - я не понимаю.
Ведь по трубопроводу можно качать нефть и в Европу, и на Дрогобычский, Надвирнянский НПЗ, и, наконец, в режиме реверса - из Брод в Одессу. Но не используется ни один их этих вариантов! Это, конечно, большой минус для нынешнего руководителя "Укртранснафты".
"ТЭК": Так вы считаете реверс возможным?
Л. Б.:
На данном этапе реверс - это вполне приемлемый вариант, которым необходимо воспользоваться. Тем более, что терминал "Южный" имеет преимущества по сравнению с Новороссийским терминалом. Это прежде всего связанно с климатом, с возможностью принятия крупнотоннажных суден. Терминал может работать круглый год. Реверс сегодня - это возможность получить прибыль для этой магистрали.
Чтобы прочитать статью, Вам необходимо зарегистрироваться и оформить подписку.
ВАЖНО
РЕГУЛИРОВАНИЕ
ТЕМА НОМЕРА
ИТОГИ ГОДА
НЕФТЕГАЗОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ПЕРСОНА
ЭНЕРГЕТИКА
АВТОЗАПРАВОЧНЫЙ БИЗНЕС
ГАЗОВЫЙ РЫНОК
ЗЛЕКТРОЭНЕРГИЯ
АТОМНАЯ ЭНЕРГИЯ
ГАЗОВАЯ ПОЛИТИКА
ИНТЕГРАЦИЯ
МЕНЕДЖМЕНТ В ТЭК
МОДЕРНИЗАЦИЯ
МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ
НЕФТЕПРОДУКТЫ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТ
РЕСУРСНАЯ БАЗА
ТРАНЗИТНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ УКРАИНЫ
ТРУБЫ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
УГОЛЬ УКРАИНЫ
УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
УГОЛЬНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОАКТИВАМИ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
ПЕРЕДОВОЙ ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
ПОДГОТОВКА К ОТОПИТЕЛЬНОМУ СЕЗОНУ
РЫНОК НЕФТЕПРОДУКТОВ
ГАЗ И НЕФТЬ (ДО 2003 Г.)
ЭНЕРГИЯ
НЕФТЬ
КАДРЫ
ГАЗ
УГОЛЬ
ТЕХНОЛОГИИ
ТЕХНОЛОГИИ
ОБОРУДОВАНИЕ И УСЛУГИ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
БОРЬБА ЗА СОБСТВЕННОСТЬ
ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ИТОГИ ПЕРВОГО ПОЛУГОДИЯ
МИРОВОЙ ТЭК
МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭНЕРГЕТИКИ
МОНОПОЛИИ В ТЭК
ТЕНДЕНЦИИ В МИРОВОЙ ЭНЕРГЕТИКЕ
ТЭК И ВЫБОРЫ
(Главная)   (О нас)   (Контакты)   (Регистрация)   (Инструкция)   (Поиск)   (Архив)
Пишите нам :
Для общих вопросов - reklamatek@web-standart.net

                site maps