Главная
Новости
О нас
Регистрация на сайте
Подписка на журнал ТЭК
Реклама
Контакты

Номера за 2008 год
Номера за 2007 год
Номера за 2006 год
Номера за 2005 год
Номера за 2004 год
Номера за 2003 год
Номера за 2002 год

  номер 11 - 2002 год.  ГАЗ И НЕФТЬ (ДО 2003 Г.)
Анатолий ФРАЕРМАН Дата публикации: 21.11.2002
Статус статьи: для подписчиков журнала
Просмотров: 1071
Комментариев: 0
  ЧТО ЖЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ПРАВОСЛАВНЫЕ?
Нет повести печальнее на свете, чем история ввода в строй украинской альтернативы для транспортировки в Европу легкой каспийской нефти. Отечественные чиновники упорно зазывают в проект иностранных инвесторов, с надеждой внимают отзывам о нем из-за рубежа, приглашают именитых консультантов, которые вдохнули бы в трубу жизнь. Одним словом, всячески демонстрируют, что судьба "Одесса - Броды" зависит от кого угодно, только не от Украины и людей, ее населяющих. В общем-то так оно и есть на самом деле. Сейчас судьба украинского нефтепровода решается не где-нибудь, а на Балканах.
Дело в том, что 4 ноября Греция и Болгария после 7 лет переговоров пришли к решению о начале реализации проекта строительства нефтепровода "Бургас - Александрополис", который будет доставлять российское "черное золото". Соглашение стало результатом того, что обеим странам удалось решить главную проблему, доселе мешавшую реализации проекта. Греция согласилась выполнить требование Болгарии о предоставлении ей 33,3% в проекте.
Согласно проекту, 285-километровый нефтепровод должен соединить порты Бургас в Болгарии и Александрополис на севере Греции, что позволит России ежегодно экспортировать 35 млн. т нефти через черноморские порты в обход турецкого пролива Босфор. Стоимость проекта оценивается в $500-600 млн.
Формальным поводом для заключения соглашения о строительстве нефтепровода стало очередное ужесточение правил прохождения морских судов через Босфор и Дарданеллы. Турецкое правительство с 21 октября запретило "в темное время суток прохождение проливов судами, перевозящими опасные грузы", к коим относятся и нефть с нефтепродуктами. Кроме того, размеры этих судов теперь жестко ограничиваются по длине: 200 метров на Босфоре и 250 метров - в Дарданеллах (вместо соответственно 230 м и 290 м до сих пор). Вдобавок любые суда водоизмещением более 500 т и все суда с опасным грузом на борту должны запастись международным страховым полисом (на случай нанесения экологического ущерба) и соответствовать международным экологическим стандартам.
Чтобы прочитать статью, Вам необходимо зарегистрироваться и оформить подписку.
ВАЖНО
РЕГУЛИРОВАНИЕ
ТЕМА НОМЕРА
ИТОГИ ГОДА
НЕФТЕГАЗОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ПЕРСОНА
ЭНЕРГЕТИКА
АВТОЗАПРАВОЧНЫЙ БИЗНЕС
ГАЗОВЫЙ РЫНОК
ЗЛЕКТРОЭНЕРГИЯ
АТОМНАЯ ЭНЕРГИЯ
ГАЗОВАЯ ПОЛИТИКА
ИНТЕГРАЦИЯ
МЕНЕДЖМЕНТ В ТЭК
МОДЕРНИЗАЦИЯ
МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ
НЕФТЕПРОДУКТЫ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТ
РЕСУРСНАЯ БАЗА
ТРАНЗИТНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ УКРАИНЫ
ТРУБЫ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
УГОЛЬ УКРАИНЫ
УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
УГОЛЬНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОАКТИВАМИ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
ПЕРЕДОВОЙ ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
ПОДГОТОВКА К ОТОПИТЕЛЬНОМУ СЕЗОНУ
РЫНОК НЕФТЕПРОДУКТОВ
ГАЗ И НЕФТЬ (ДО 2003 Г.)
ЭНЕРГИЯ
НЕФТЬ
КАДРЫ
ГАЗ
УГОЛЬ
ТЕХНОЛОГИИ
ТЕХНОЛОГИИ
ОБОРУДОВАНИЕ И УСЛУГИ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
БОРЬБА ЗА СОБСТВЕННОСТЬ
ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ИТОГИ ПЕРВОГО ПОЛУГОДИЯ
МИРОВОЙ ТЭК
МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭНЕРГЕТИКИ
МОНОПОЛИИ В ТЭК
ТЕНДЕНЦИИ В МИРОВОЙ ЭНЕРГЕТИКЕ
ТЭК И ВЫБОРЫ
(Главная)   (О нас)   (Контакты)   (Регистрация)   (Инструкция)   (Поиск)   (Архив)
Пишите нам :
Для общих вопросов - reklamatek@web-standart.net

                site maps