Авария в Европе 4 ноября 2006 года: хронология
Около 22:00 потребление в контрольной области EON Netz (немецкий системный оператор) было на уровне 13500 МВт. Генерация ветроэлектростанций составляла около 3300 МВт. Транзитные линии в западном направлении были загружены, но ситуация характеризовалась как нормальная.
В 21:38 для обеспечения транспортировки круизного лайнера Norwegian Pearl из верфи Meyer (Нижняя Саксония) к Северному морю немецкая компания EON отключила магистральную двухцепную ЛЭП 380 кВ «Коннефорд-Диле», которая проходит по дну реки Эмс. Предварительная режимная проработка показала возможность отключения линии с перераспределением нагрузки на другие линии на юге.
Однако фактически произошел недопустимый перегруз сетей EON Netz, особенно межсистемной линии «Вередорф-Ландесберген», которая объединяет системы (контрольные области) RWE TSO и EON Netz. В 22:10 высоковольтные линии «Вередорф-Ландесберген» и «Бехтердиссен-Эльзен» отключились.
Вследствие отключения этих ЛЭП произошел переброс мощности на другие линии электропередач, которые начали «каскадно» отключаться с севера Германии в направлении на юго-восток с распространением на Австрию, которая также была разделена на две части.
Схематическая диаграмма на стр. 51 показывает сеть UCTE, которая вследствие аварии на севере Германии была разделена на три части с разными частотами (рис. 2).
|
Рис. 1. Начало аварии в Германии |
|
Рис. 2. Зоны UCTE |
Первая часть – Западная (западная часть Германии, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Португалия, Швейцария, Италия, часть Австрии и Словения) с дефицитом генерации.
Вторая часть – Северо-Восточная (восточная часть Германии, Польша, Чешская Республика, Словацкая Республика, Венгрия и часть Австрии) с избытком генерации около 6000 МВт, в том числе свыше 3000 МВт ветровой генерации Германии.
Третья часть – Юго-Восточная (страны Юго-Восточной Европы) с дефицитом генерации.
|