Главная
Новости
О нас
Регистрация на сайте
Подписка на журнал ТЭК
Реклама
Контакты

Номера за 2008 год
Номера за 2007 год
Номера за 2006 год
Номера за 2005 год
Номера за 2004 год
Номера за 2003 год
Номера за 2002 год

  номер 8 - 2006 год.  ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
Дата публикации: 10.08.2006
Статус статьи: для подписчиков журнала
Просмотров: 2434
Комментариев: 0
  Проектирование АГНКС по-украински
(Строительство новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Украине тормозится из-за несовершенства законодательной базы)
В последнее время в украинской прессе появилось большое число публикаций, посвященных автомобильным газонаполнительным компрессорным станциям (АГНКС). Однако тема не утрачивает свою актуальность, ведь энергетическая безопасность страны сейчас считается одним из приоритетов государственной политики. А, как известно, транспортный сектор Украины на 90% зависит от поставок нефти и нефтепродуктов из России. В то же время, потенциальные запасы газа Украины в 6 раз больше, чем нефти. По оценкам экспертов, к 2010 году добыча газа составит 35 млрд. м3, а нефти только 6,5 млн. т, что покроет 35 и 10% потребностей соответственно. Таким образом, замещение сжатым природным газом нефтяных видов моторного топлива в Украине существенно повысит энергетическую безопасность. Однако, если в России нормы проектирования и строительства метановых станций в основном объеме отвечают мировому опыту, то в Украине строят все еще «по старинке»… Одной из причин такого дисбаланса на газомоторном заправочном рынке является несовершенная нормативная база. «ТЭК» решил определить «узкие» места, существующие в отечественном нормативном поле, регулирующем проектирование и строительство АГНКС, в беседе с Виталием Поповичем – главным инженером проектов ОАО «Инжинирингово-производственное предприятие «ВНИПИтрансгаз», специалистами которого спроектировано уже более 150 АГНКС и МАЗС в Украине и за рубежом.

ТЭК: Виталий Трофимович, не секрет, что в связи с истощением разведанных запасов углеводородов многим странам, особенно европейским, остается только один выход – диверсифицировать свой топливно-энергетический баланс в сторону максимально возможного замещения нефти другими энергоносителями, в первую очередь, – сжатым природным газом. Другими словами, использование метана на транспорте становится важным звеном в энергобезопасности?

Виталий Попович: Безусловно. Его использование в качестве моторного топлива может значительно снизить энергетическую зависимость от импорта нефти и нефтепродуктов, ибо сжатый природный газ обладает комплексом экономических и энергетических преимуществ по сравнению с прочими видами топлива. Отмечу, что стоимость топлива – это одна из наиболее важных составляющих постоянных расходов в автомобильных перевозках. На сегодняшний день она может составлять до 60% от общих расходов на перевозку товаров. В свою очередь, доля транспортных расходов в стоимости продукта/услуги в пункте конечной реализации достигает 30-45%. Поэтому-то более привлекательны коммерческие транспортные средства, работающие на природном газе, поскольку он значительно дешевле дизельного топлива и бензина. Применение дешевого топлива снизит и стоимость проезда в общественном транспорте.

Чтобы прочитать статью, Вам необходимо зарегистрироваться и оформить подписку.
ВАЖНО
РЕГУЛИРОВАНИЕ
ТЕМА НОМЕРА
ИТОГИ ГОДА
НЕФТЕГАЗОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ПЕРСОНА
ЭНЕРГЕТИКА
АВТОЗАПРАВОЧНЫЙ БИЗНЕС
ГАЗОВЫЙ РЫНОК
ЗЛЕКТРОЭНЕРГИЯ
АТОМНАЯ ЭНЕРГИЯ
ГАЗОВАЯ ПОЛИТИКА
ИНТЕГРАЦИЯ
МЕНЕДЖМЕНТ В ТЭК
МОДЕРНИЗАЦИЯ
МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ
НЕФТЕПРОДУКТЫ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТ
РЕСУРСНАЯ БАЗА
ТРАНЗИТНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ УКРАИНЫ
ТРУБЫ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
УГОЛЬ УКРАИНЫ
УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
УГОЛЬНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОАКТИВАМИ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЭК
ПЕРЕДОВОЙ ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
ПОДГОТОВКА К ОТОПИТЕЛЬНОМУ СЕЗОНУ
РЫНОК НЕФТЕПРОДУКТОВ
ГАЗ И НЕФТЬ (ДО 2003 Г.)
ЭНЕРГИЯ
НЕФТЬ
КАДРЫ
ГАЗ
УГОЛЬ
ТЕХНОЛОГИИ
ТЕХНОЛОГИИ
ОБОРУДОВАНИЕ И УСЛУГИ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
БОРЬБА ЗА СОБСТВЕННОСТЬ
ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ИТОГИ ПЕРВОГО ПОЛУГОДИЯ
МИРОВОЙ ТЭК
МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭНЕРГЕТИКИ
МОНОПОЛИИ В ТЭК
ТЕНДЕНЦИИ В МИРОВОЙ ЭНЕРГЕТИКЕ
ТЭК И ВЫБОРЫ
(Главная)   (О нас)   (Контакты)   (Регистрация)   (Инструкция)   (Поиск)   (Архив)
Пишите нам :
Для общих вопросов - reklamatek@web-standart.net

                site maps