«Горное дело представляет собой транспортную проблему»
Директор концерна «РурКоль» Хорст Ройтингер
Лента в шахте – для угля, руды, людей
Первые ленточные конвейеры для ГМК были созданы по проекту русского горного инженера А.Лопатина. Их в 1861 году стали использовать при добыче золота на рудниках Алтая. С 1937 года конвейеры длиной в 30 м и производительностью в 36-60 т/ч начали устанавливать в подготовительных забоях при проведении горизонтальных горных выработок. В дальнейшем более мощные и усовершенствованные ЛКТ (200 т/ч, длина – 300 м) уже транспортировали грузы на магистральных и наклонных трассах.
Почти полтора столетия ленточные конвейеры-транспортеры (ЛКТ) успешно помогают создавать различные подземные горнорудные сооружения. Они считаются самым эффективным способом доставки насыпных материалов и сыпучих грузов при строительстве и эксплуатации шахт и разрезов. Конвейеры нормальных типов предназначены для перемещения грузов верхней рабочей ветвью в прямолинейных выработках с углом наклона до 15-18°. На базе этих конвейеров выпускают ленточные перегружатели и конвейеры с телескопическими устройствами, позволяющими изменять длину конвейерной линии.
|