Зампред Комитета Госдумы РФ по энергетике, транспорту и связи Сергей Шишкарев указывает, что особое значение это слияние приобретает на фоне строительства нефтепровода «Бургас-Александруполос» и планов образования газового картеля с участием РФ. Так, вполне реально получение преимуществ в освоении североамериканского нефтяного рынка, где особенно сильна конкуренция. Ведь «Новошип» и «Совкомфлот» располагают судами новейшей постройки, отвечающими всем требованиям экологических стандартов.
В случае же успеха проекта по созданию «газовой ОПЕК» особое значение приобретет работа газовозов объединенной компании. Впрочем, уже сейчас ОАО «Совкомфлот» планирует расширять свое присутствие на «газовом» Дальнем Востоке. Расчет строится на том, что экспорт энергоносителей (сырой нефти, нефтепродуктов и газа) из портов Дальнего Востока будет набирать обороты. Сейчас «Совкомфлот» активно участвует в двух дальневосточных проектах: «Сахалин-1» и «Сахалин-2». В рамках проекта «Сахалин-1» им будет задействовано два танкера-стотысячника. Под проект «Сахалин-2» уже строятся два танкера-газовоза, которые вскоре будут приняты в состав флота компании. Кроме того, «Совкомфлот» рассчитывает также участвовать в проектах «Сахалин-3», «Сахалин-4» и «Сахалин-5» и с 2008 года намерен получать до 30% доходов от перевозки газа.
|