“Роснефть”, “Транснефть” и “Газпром нефть” поровну разделят российскую долю в проекте по строительству нефтепровода Бургас — Александруполис. К ним может присоединиться ТНК-ВР — если Греция и Болгария уступят ей свое место в консорциуме. В сентябре президент Владимир Путин объявил, что с российской стороны в проект войдут “Роснефть”, “Газпром нефть” и “Транснефть” (она будет координатором проекта). Предполагается, что 51% акций в консорциуме достанется россиянам, а 49% поделят Болгария и Греция. Российские участники решили разделить доли в проекте поровну: каждому достанется по 33,3% от российской части, заявил вчера президент “Транснефти” Семен Вайншток. Чиновник, знакомый с деталями проекта, уточняет, что пакет “Транснефти” будет на 0,01% больше, чем у партнеров, так как “100 на 3 ровно не делится”. По словам Вайнштока, труба будет строиться на заемные средства по схеме проектного финансирования. Пока не утверждено ТЭО проекта, говорить о его стоимости рано, добавляет вице-президент “Транснефти” Сергей Григорьев. Раньше трубопровод оценивался более чем в $700 млн, но за годы обсуждений подорожал до $1,2-1,7 млрд. Оператора выберут вместе с Грецией и Болгарией, сказал Вайншток. Логично было бы поручить это “Транснефти”, добавляет Григорьев. Для частных нефтяных компаний важно, чтобы оператором проекта была “Транснефть”, полагает аналитик “Тройки Диалог” Валерий Нестеров. В противном случае доступ к трубе частных компаний может быть затруднен, объясняет он. “Газпром нефть” устраивает 33,3%-ная доля в проекте и то, что его оператором будет “Транснефть”, сказал ее представитель. Представитель “Роснефти” подтвердил намерение участвовать в проекте, но от дальнейших комментариев отказался. Состав участников проекта свидетельствует о желании государства отдавать контроль в крупных проектах госкомпаниям, говорит Нестеров. Поучаствовать в Бургас — Александруполис стремилась ТНК-BP. Ее не привлекли в проект, так как это не совсем российская компания, считает источник, близкий к “Транснефти”. Но, по его словам, она может войти в проект со стороны Греции или Болгарии. Представитель ТНК-ВР сказал, что компания уже ведет переговоры об этом. Бургас — Александруполис должен разгрузить проливы Босфор и Дарданеллы. Российская нефть будет доставляться из Новороссийска в морской терминал в Бургасе, а затем идти по трубопроводу в греческий Александруполис. Протяженность — 285 км, пропускная способность — 35 млн т с возможностью расширения до 50 млн т в год. |