Украинский рынок авиационного топлива возвращается к прошлогодней формуле расчета цены на авиатопливо - в жесткой привязке к ценам на авиатопливо на Роттердамской бирже. Как сообщил пресс-секретарь авиакомпании "АэроСвит-Международные авиалинии" Сергей Куцый, данная договоренность достигнута по итогам совещания по проблемным вопросам поставок авиатоплива для авиакомпаний в 2007 году, состоявшегося в понедельник в Министерстве топлива и энергетики Украины. В совещании приняли участие министр топлива и энергетики Юрий Бойко, министр транспорта и связи Николай Рудьковский, руководители авиакомпаний "АэроСвит-Международные авиалинии", "Международные авиалинии Украины" (МАУ), "Украинско-Средиземноморские авиалинии" (UMAir), а также компаний-поставщиков авиатоплива "Кребо", "Лук-АвиаОйл" и "Новойл". По словам пресс-секретаря, "участники совещания пришли к выводу, что затратная составляющая формулы цены позволит обеспечить рентабельную работу как производителя, так и поставщиков". Вместе с тем, отметил С.Куцый, сохранение рыночной формулы расчета цены на авиатопливо позволит авиакомпаниям избежать повышения цен на авиабилеты и сохранить социально ориентированные тарифы на авиаперевозки на внутренних маршрутах. В соответствии с достигнутой договоренностью будут заключены долгосрочные - до конца 2007 года - контракты на поставку авиатоплива для ведущих украинских авиакомпаний: "АэроСвита", "МАУ", UMAir, сообщил он. При этом пресс-секретарь также особо подчеркнул конструктивную позицию Ю.Бойко и Н.Рудьковского в ходе переговоров. Как сообщалось, конфликт ведущих авиаперевозчиков, базирующихся в аэропорту "Борисполь", с компаниями-поставщиками топлива возник в конце 2006 года. Авиаперевозчики обвинили топливозаправщиков в злоупотреблении монопольным положением, выражающемся в попытке необоснованно повысить цены на авиатопливо на 35%-40. В результате контракты на поставку топлива как на февраль, так и на весь 2007 год не были подписаны. |