Завершение избирательной компании ознаменуется резким скачком цен на нефтепродукты, поскольку до президентских выборов цены на нефтепродукты искусственно сдерживались.
Такое мнение высказал директор энергетических программ Украинского центра экономических и политических исследований им. Разумкова Владимир Сапрыкин.
"Во-первых, нефтяные компании восстановят прежний уровень рентабельности. Во-вторых, они захотят вернуть утраченные прибыли во время избирательной гонки. В-третьих, не исключено желание получить сверхприбыли, что очень удобно сделать в "переходной" период", - сказал он.
По мнению эксперта, рост цен на нефтепродукты составит не менее 10%, а возможно, и больше.
"Например, сейчас 1 л бензина АИ-95 в среднем по Украине стоит 3,1 грн. К концу выборов цена подрастет примерно до 3,5-3,7 грн. А уже в декабре плюс 10% – т.е. примерно 4 грн. за 1л бензина. Средняя цена по Украине означает, что где-то он будет стоить меньше, а в Киеве всегда больше – 4,3-4,5 грн.", - уточнил В.Сапрыкин.
По мнению директора консалтинговой компании UPECO Сергея Куюна, поведение цен будет зависеть и от кандидатуры будущего президента страны. В случае победы главы украинского правительства Виктора Януковича, продолжится политика регулирования цен на нефтепродукты, проводимая нынешним правительством. В этом случае резкого скачка цен произойти не должно. В случае же победы оппозиционного кандидата какое-то время в стране будут происходить административные перестановки, а в переходной период риск спекуляции на ценах довольно высок.
По мнению В.Сапрыкина, увеличение Россией с 1 декабря экспортной пошлины на нефть до рекордных $101 за тонну должно пропорционально повысить цены нефтепродуктов в Украине. В то же время С.Куюн считает, что, как показывает опыт, повышение пошлины лишь частично отражается на цене нефтепродуктов.
"Если пошлина выросла на $10, то бензин подорожает на $5 на тонне", - сказал эксперт. Ценовая разница такого порядка, например, для российского рынка является рядовым шагом колебания цен в течение недели. Для Украины это также небольшой рост, отметил он.
Относительно планов Росси по отмене с 1 января будущего года НДС на экспорт нефти в Украину эксперты склоняются к мнению, что существенного снижения цен на нефтепродукты в Украине это не вызовет.
"Отмена Россией НДС с 1 января 2005 года не повлияет на цену нефтепродуктов, поскольку параллельно увеличен внутрироссийский налог на добычу нефти, который нефтяные компании попытаются переложить на потребителей, в т.ч. и украинских", - отметил В.Сапрыкин.
Комментируя сегодняшнюю ситуацию на рынке, С.Куюн отметил, что вызывает недоразумение образовавшийся дефицит дизельного топлива. "Хотя заводы работают на неплохой мощности и выпускают продукт, остатки на складах также невелики, то есть отгрузка идет довольно интенсивно, в сетях продукта зачастую нет, либо он отпускается только по безналичному расчету. Отчасти это вызвано тем, что две трети выпускаемого дизтоплива крупный НПЗ – "Укртатнафта" отгружает сельхозпроизводителям по фиксированной цене. Ситуация с дизелем также вызвана ожиданиями подорожания нефтепродуктов после выборов президента, что провоцирует операторов придерживать топливо", - сказал С.Куюн. По его словам, в данной ситуации заводы заинтересованы продать подороже именно дизтопливо – это очень важно для экономики нефтеперерабатывающих предприятий, поскольку отбор дизтоплива из нефти составляет в Украине в среднем по отрасли 28%.
По информации эксперта, на ноябрь украинские НПЗ законтрактовали нефть по $320 за тонну (месяцем ранее - $300). При этом чистая рыночная цена продукта в Европе составляет $295, с транспортом и налогами - $306. Таким образом, цена нефти для Украины существенно выше рыночной в Европе. "На сегодняшний день сложилась ситуация, когда 95 бензин кременчугского НПЗ стоит из первых рук 2,69 грн. за тонну, а "входящая" импортируемого в Украину топлива составляет 2.50 грн.", - сказал он. |