Приостановление Кабинетом министров Украины экспорта дизельного топлива может привести к сокращению поставок нефти в страну, такое мнение высказали эксперты.
Исполнительный директор консалтинговой компании UPECO Сергей Куюн считает, что шаг правительства был абсолютно прогнозируемым, хотя его вряд ли можно считать рыночной мерой.
Он отметил, что в развитых странах мораторий на экспорт не применяется, а наполнение внутреннего рынка нефтепродуктов регулируется экспортными пошлинами и либерализацией поставок импортных нефтепродуктов, что исключает какие-либо злоупотребления, поскольку создается высококонкурентный рынок и цена формируется исключительно котировками на мировом рынке
"Этот шаг правительства можно понять, однако при имеющемся у правительства инструментарии можно было бы сделать более гибкую систему. Например, квотировать экспорт в зависимости от выполнения тем или иным заводом плана отгрузок (дизтоплива) селу", – сказал С.Куюн.
Он также подчеркнул, что цена на внешнем рынке остается крайне высокой, что обуславливает повышенную рентабельность экспортных поставок по сравнению с внутренним рынком, и экспорт мог бы стать некоторой компенсацией за убытки, понесенные от продажи дизтоплива по льготным ценам.
"Как показывают расчеты, при сегодняшней цене на дизтопливо в портах Средиземноморья на уровне $500 за тонну, цена льготных поставок селу по 2400 грн. за тонну без налогов составляет: 2400 минус НДС (20%) минус акцизный сбор (10%) равно $343/т. Таким образом, убыток на тонне льготного дизтоплива составляет для заводов около $150", – обратил внимание С.Куюн.
Он считает, что, не имея экспортного пути компенсации убытков, заводы будут вынуждены полностью переложить убытки от сельхозпрограммы на остальные объемы нефтепродуктов, реализуемых на внутреннем рынке, что будет способствовать ценовой напряженности на рынке.
По мнению эксперта, основным итогом запрета экспорта может стать снижение поставок нефти на НПЗ в мае, что усугубит ситуацию на рынке в связи с проведением ремонтов на Лисичанском и Херсонском нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ).
"Таким образом, отказываясь пересматривать цену дизтоплива для села, и закрывая пути для сглаживания убытков, правительство само нагнетает ситуацию на рынке", – сказал он.
С.Куюн также отметил, что в меморандуме между НПЗ и сельхозтоваропроизводителями заложена норма о пересмотре цен в случае изменения ценовой конъюнктуры на мировом рынке, которая имела место в апреле, и в результате чего цена на нефть повысилась более чем на 22%.
"Есть все предпосылки для прогнозирования еще более высокой цены на майскую нефть, а ограничение экспорта и перспектива введения жесткого регулирования цен на внутреннем рынке снизит до минимума рентабельность украинского направления поставок в глазах поставщиков нефти", – отметил эксперт.
Директор научно-технического центра "Психея" Сергей Сапегин полагает, что ограничение экспорта может на первом этапе создать иллюзию наличия ресурса на внутреннем рынке, однако в дальнейшем приведет к снижению объемов поставок нефти на украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), наполнения внутреннего рынка нефтепродуктами и дефициту предложения.
Он отметил, что дефицит коснется не только дизтоплива, но и других нефтепродуктов.
"Отход от рыночных механизмов саморегулирования (рынка), в данном случае, приведет к сокращению поставок ресурса на внутренний рынок Украины. Не исключаю, что из-за административного вмешательства в работу внутреннего рынка, нефть, минуя Украину, будет направляться на мировые рынки. Тем более что межгосударственный протокол об объемах поставки сырья на НПЗ Украины со стороны РФ не подписан", – сказал С.Сапегин. |